Halterungen

Bolzenbefestigungen und Bügelbefestigungen setzen Bohrungen im Wagenrahmen voraus (siehe Foto 1, 3 und 4), während Klemm­befestigungen am Wagenrahmen festgeklemmt werden (siehe Foto 2). Wagenbefestigungen können entweder verschraubt oder an die äußeren Längsträger des Wagens angeschweißt werden (siehe Foto 5 und 6). Wie der Name schon sagt, werden Schweißbefestigungen am Wagenrahmen angeschweißt. Die Schweißbefestigung wird am häufigsten bei den Stützschemeln vom Typ SR6 und SR8 verwendet (siehe Foto 7).

Gummipuffer werden als Option angeboten, wenn Bolzen-, Bügel- oder Wagenbefestigungen verwendet werden. Ihre Funktion ist es, als „dynamische Stoßdämpfer“ zu wirken, um Schäden an der Ausrüstung bei starken Kollisionen (durch den Kran oder bei Unfällen) zu minimieren. Siehe Foto 1, 2, 4, 5, 6, 9 und 10.

Für Stützschemel werden entweder Klemm- oder Bolzenbefestigungen (mit oder ohne Gummipuffer) angeboten, siehe Foto 9 und 10.