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Die im August 2019 auf den Markt gebrachte neue A-Serie ist die dritte Generation Aluminiumschemel von ExTe, die mit Abstand die leichtesten auf dem Markt sind. Die A-Serie wurde entwickelt, um der Nachfrage nach extrem leichten Schemeln nachzukommen, die ein höheres Ladevolumen bieten und damit die Rentabilität der Spediteure erhöhen.
Die neue A-Serie ist leichter als ihre Vorgänger. Sie können die Nutzlasten erhöhen, indem Sie die verschiedenen A-Schemel entsprechend Ihren Transportbedingungen kombinieren. Das bedeutet eine höhere Rentabilität.
Die A-Schemel sind in den folgenden Leistungsschritten erhältlich:
A5 – max. Belastung pro Schemel: 5 Tonnen
A7 – max. Belastung pro Schemel: 7 Tonnen
A10 – max. Belastung pro Schemel: 10 Tonnen
Für die neue A-Serie wurden neue Rungen entwickelt.
Die Konstruktion ist leichter und stärker. Die gleichen Rungen sind nun sowohl für die A- als auch für die D-Serie geeignet. Das gilt auch für Teleskoprungen.
Die Rungen sind für verschiedene Ladehöhen erhältlich. Rungen für die ältere A-Serie können weiter als Ersatzteil bezogen werden.
Telescopic: Rungen mit stufenlos verstellbarem oberem Profil
Conical-Out: Rungen ist sowohl innen als auch außen abgeschrägt
Euro: Vollprofil ohne Teleskopfunktion oder Abschrägung
Für die A-Serie ist eine Vielzahl von Halterungen, wie z. B. Klemm-, Friktions- und Rollenhalterungen, erhältlich. Werkseitig vormontierte Halterungen sind optional erhältlich.
Die Rungen werden mit keilförmigen Verriegelungselementen verschlossen, die mit einer reibungsarmen Beschichtung versehen sind. In Verbindung mit dem ExTe-Modulsystem erfolgen Montage und Austausch von Rungen denkbar schnell und einfach.
Speziell auf Ihre Transportbedürfnisse zugeschnitten
Mit der richtigen Kombination der neuen A-Schemel können Sie im Vergleich zum Vorgänger bis zu 220 kg gewinnen und damit einen wesentlichen Beitrag zur Rentabilität leisten.
Funktionales Design mit stabilisierendem Flansch
Das Design betont das geringe Gewicht der A-Serie. Dank der speziell behandelten Oberfläche sind die Schemel leicht sauber zu halten und sehen für lange Zeit ansprechend aus.
Der Schemelkörper wurde mit einem Flansch konstruiert, der für eine stabile Schemelposition sorgt. Der Flansch ist zudem für die Montage von verschiedenem Zubehör vorgebohrt.
Ganz aus Aluminium und für Zubehör vorbereitet
Schemelkörper, Rungen und Halterungen werden komplett aus Aluminium gefertigt. Sie sind für die anspruchsvollen skandinavischen Bedingungen ausgelegt.
Die Flansche der Schemelkörper sind für eine einfache Montage von Zubehör wie z. B. TU-Spannern vorgebohrt. Die Vorbohrungen sind auf beiden Seiten der Schemelkörper gleich und ermöglichen eine flexible Montage.
Die Rungen sind für eine schnelle und einfache Montage ohne Eingriffe am Fahrzeugrahmen ausgelegt.
Kein Schweißen oder Bohren erforderlich
Anpassbare Befestigung für unterschiedliche Rahmenbreiten
Einfach zu demontieren, zu versetzen oder bei Bedarf anzupassen
Für die Rungen sind verschiedene Befestigungsarten erhältlich, angepasst an den jeweiligen Einsatzbereich und die Ausstattung des Fahrzeugs:
Klemmhalterung
Die Klemmhalterung fixiert die Runge durch mechanische Klemmung am Rahmen. Sie sorgt für eine stabile und sichere Befestigung ohne Beschädigung des Rahmens und eignet sich für Anwendungen, bei denen die Stützrunge in einer festen Position montiert sein soll.
Gleitbefestigung
Die Gleitbefestigung ermöglicht eine Längsbewegung entlang des Rahmens, was bei Anwendungen erforderlich ist, bei denen die Runge verschoben werden muss. Dies ist besonders wichtig bei der Verwendung von Schiebebetten, bei denen die Position der Runge an die Ladung und das Handling angepasst werden muss.
Nockenbefestigung
Die Nockenbefestigung ist an Rahmenprofile mit nockenähnlicher Form angepasst. Die Konstruktion basiert auf einem Gleitprinzip und umfasst unter anderem eine Gleitplatte, wodurch die Befestigung in der Praxis wie eine Gleitbefestigung funktioniert. Sie bietet sowohl eine sichere Befestigung als auch eine Längsbewegung entlang des Rahmens.
